La transmisión automática está destinada a simplificar la conducción. La transmisión transfiere potencia del motor a las ruedas para mover el automóvil en la dirección deseada. Uno automático está hecho de un circuito complejo y funciones electrónicas complicadas, y es posible que gaste algo de dinero en su mantenimiento. Aunque la reparación de una transmisión automática BMW puede no ser tan barata, ya que involucra muchos componentes eléctricos, es esencial para un gran rendimiento de su BMW.
Un mantenimiento regular es muy importante para mantener su BMW en buen estado, ya que podría evitar un gran problema en su automóvil. Por lo general, las transmisiones automáticas duran alrededor de 150,000 a 200,000 millas o aproximadamente 7 años. Por supuesto, el tiempo y el kilometraje varían entre los conductores de automóviles y cómo usan la transmisión.
El conductor debe prestar atención a algunos rastros que indican un problema en la transmisión automática BMW:
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- Olores extraños: cuando el líquido de la transmisión se agota o se degrada, se sobrecalienta y comienza a arder;
- Ruidos: chirridos, zumbidos o gemidos son signos de problemas de transmisión automática;
- Dificultad para cambiar automáticamente: su BMW duda o no le responde;
- Sacudida: la transmisión normal cambia suavemente, si vibra, algo está mal;
- Dificultad para cambiar de estacionamiento a marcha atrás y viceversa: el bajo nivel de fluidos y las bandas de transmisión desgastadas pueden dificultar el cambio de velocidades.
Para evitar grandes problemas en su automóvil, bríndele un servicio regular. Lleve su BMW a un fiel Auto Works, como Gold Coast en Pompano Beach (FL), y consulte con el experto si es el momento de cambiar el aceite y el filtro de la transmisión automática. Por lo general, estos componentes se cambian cada 50.000 a 70.000 millas. Pero al notar las señales escritas arriba, lleve su auto a una revisión.
Finalmente, aquí hay algunas técnicas de conducción inteligentes que pueden mejorar la longevidad de su transmisión automática: no conduzca antes de que el motor y la transmisión se calienten y no cambie de marcha mientras el vehículo está en movimiento. De esta forma, la transmisión automática no será atacada y cumplirá adecuadamente su función.
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