Posted by trentin BMW, Manutenção de Rotina

Reparação de transmissão automática BMW

A transmissão automática visa simplificar a condução. A transmissão transfere a potência do motor para as rodas para mover o carro na direção desejada. Um automático é feito de um circuito complexo e funções eletrônicas complicadas, e você pode gastar algum dinheiro em sua manutenção. Embora um conserto de uma transmissão automática BMW possa não ser tão barato, pois envolve muita eletricidade, é essencial para um ótimo desempenho do seu BMW.

A manutenção regular é muito importante para manter o seu BMW em boa forma – pode evitar um grande problema no seu carro. Normalmente, as transmissões automáticas duram cerca de 150.000 a 200.000 milhas ou aproximadamente 7 anos. É claro que o tempo e a quilometragem variam entre os motoristas e como eles usam a transmissão.

O motorista deve prestar atenção a alguns vestígios que indicam um problema na transmissão automática BMW:

  • Cheiros estranhos: conforme o fluido da transmissão diminui ou se degrada, ele superaquece e começa a queimar;
  • Ruídos: sons de rangidos, zumbidos ou gemidos são sinais de problemas de transmissão automática;
  • Dificuldade de mudança automática: seu BMW está hesitando ou não responde;
  • Tremendo: a transmissão normal muda suavemente, se ela vibrar, algo está errado;
  • Dificuldade em mudar de estacionamento para ré e vice-versa: fluidos baixos e faixas de transmissão gastas podem dificultar a mudança de marcha.

Para evitar grandes problemas no seu automóvel, faça uma manutenção regular. Leve o seu BMW para uma fiel Oficina Automóvel, como a Gold Coast em Pompano Beach (FL), e verifique com o especialista se é hora de trocar o óleo e o filtro da transmissão automática. Normalmente, esses componentes são trocados a cada 50.000 a 70.000 milhas. Mas percebendo qualquer sinal escrito acima, leve seu carro para uma avaliação.

Finalmente, aqui estão algumas técnicas de direção inteligente que podem aumentar a longevidade de sua transmissão automática: não dirija antes que o motor e a transmissão aqueçam e não mude de marcha enquanto o veículo estiver em movimento. Assim, a transmissão automática não será atacada e cumprirá seu papel de maneira adequada.

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